2023年04月11日，由21世纪经济报道、21世纪新汽车研究院联合天下女人研习社、尼尔森爱科共同推出的《中国女性汽车消费趋势报告(2023)》(以下简称《报告》)在海口举办的“新时代女性+系列高峰论坛”上正式发布，该论坛由海南省人民政府指导，中国珠宝玉石首饰行业协会、国家珠宝玉石首饰检验集团有限公司、南方财经全媒体集团联合主办，是第三届中国国际消费品博览会的重点论坛。
21世纪新汽车研究院副院长、《中国汽车金融》主编王丹妮作为发布方代表对本报告进行了解读。《报告》显示，女性消费者收入水平和消费能力不断提升，并成为家庭购车的主要决策者，也助推着中国进入第二辆车时代；她们在产品选择上钟爱新能源汽车和中国品牌，且对线上渠道和汽车金融服务接受度高。
(资料图)
车市“她”地位凸显，消费市场潜力增大
据公安部公布的数据显示，自2014年起，中国女性驾驶者数量快速增长，到2022年已达1.6亿，促进家庭进入第二辆车时代。根据21世纪新汽车研究院与尼尔森爱科多年的中国汽车消费趋势调查发现，增购比例在不断提升，中国家庭购车的趋势正在从单一家庭一辆车向家庭多辆车转变。
据贝恩咨询数据，67%女性参与家庭汽车购买决策，其中58%女性是主要决策者，这表明女性在家庭购车决策中扮演着越来越重要的角色，这离不开女性群体教育水平和经济收入的提升。
猎聘大数据研究院推出《2023职场女性发展洞察报告》显示，超3成职场女性有10万-30万存款。从2018年至2022年五年间，女性人才年薪中位数总体上涨。数据显示，2018年，女性人才年薪中位数为14.47万；2022年，女性人才年薪中位数为16.30万。女性在消费市场中具有很强的购买力，根据埃森哲公开数据，中国有近4亿年龄在20至60岁的女性消费者，每年掌控着高达10万亿人民币的消费支出，其中在2020年，女性购车消费比例首次超过男性。
伴随社会观念的变化，越来越多的中国女性开始追求独立和自主，也会在自己的消费中发挥更大的决策权。根据2022年的数据，有67.3%的中国女性表示独立消费能够给自己带来更大的自信和满足感。正所谓赢得年轻人，赢得市场；赢得女性，赢得消费的主力军。汽车市场正经历“她经济”时代女性购车消费的快速崛起，对车企而言，掌握女性汽车消费趋势和特点，对于产品的开发、设计甚至是销量的提升，至关重要。
因此，21世纪经济报道、21世纪新汽车研究院联合天下女人研习社、尼尔森爱科抽取了“2022年中国汽车消费趋势调查”中的女性调查样本进行分析，并与男性样本进行对比，发现女性汽车消费总体呈现以下几个特点：1、女性用户更年轻，90后及80后的占比相对更高；2、女性用户更青睐新能源车型；3、女性用户对中国品牌的认可程度更高；4、女性用户更接受网络渠道购车，金融渗透率也更高。
一二线城市及80后女性用户购买能力强
在购买能力上，女性用户购车均价略低于男性，在一二线城市的购车均价较高，二线城市更关注20万及以上车型，三线及以下城市则更关注10万及以下车型。
在整体女性汽车用户的年龄构成上，相比男性用户，女性用户更年轻，90后及80后的占比相对较高，合计达到68.5%；其中，80后女性用户实力强，购车均价高，更多集中在20万及以上车型。此外值得关注的一点，00后女性用户二手车接受度更高，而80后女性用户更青睐新车。
女性消费者对国产新能源汽车青睐有加
2022年，女性用户对中国品牌的认可程度更高，66.5%的受访者接受中国品牌，而男性的这个比例仅为46.6%。我们与消费者线下交流时发现，女性用户对中国自主品牌的关注度持续提高，热议排名前10的品牌中，自主汽车品牌占据6个席位。在电动化浪潮席卷下，自主品牌转型更加彻底。燃油车时代“优先考虑合资品牌”的消费特征一去不复返，兼具全方位良好性能和实惠价格的自主品牌已经占据消费者心智，在新能源汽车消费中逐渐占据主导权。
在新能源汽车市场方兴未艾、蓬勃发展的背景下，新能源车型也推陈出新，爆款迭出，比如欧拉好猫、零跑T03、奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋系列等，尤其以五菱宏光MINI EV、KiWi EV为代表的小型电动车，成为当之无愧的“人民代步车”。女性正逐渐成为车市存量竞争下新的增长极，凭借对女性汽车消费者的关注，欧拉也成为新能源车市场中不可忽视的存在
值得注意的是，无论现有用户还是潜在用户(未来一年准备购车的用户)，女性用户都对新能源汽车(增程式混合动力+插电式混合动力+纯电动)青睐有加。对比发现，对于混合动力汽车，00后女性用户接受度最高，90后女性用户更青睐新能源汽车。而在女性用户放弃选择新能源车的众多因素中，除了常见的充电不便利、续航里程不足外，我们调查发现以下两点是女性用户相比男性用户更关注的放弃因：担心电池寿命短以及出现负面案例。这里的负面案例包含如汽车自燃、刹车失灵、大规模召回等。
女性用户在电商平台和体验店订车期望上升，贷款购车意愿强
在购车服务方面，线下渠道仍然是女性用户的主流渠道，但相比男性用户，对网络平台购买新车接受度更高，有42.6%的受访者接受在网络渠道购车，而男性受访者的这一比例仅为38.6%。
随着电商以及社交网络的不断发展，抖音、微信、小红书等短视频、图文种草平台也在不断涌现，人们的消费观正发生着变化，尤其是女性消费者，这与她们日常网购，接受网络内容的习惯息息相关。
毋庸置疑，年轻消费群体对智能科技更加青睐，也更偏向于流程简单、透明化的销售模式。调查发现，在女性用户中00后更倾向于通过展厅/体验店以及车企APP购买新车；而90后则倾向在电商订车后，到4S店/展厅提车。在网络购买新车的原因中，00后感知到较有吸引力的促销活动是最大原因。
汽车金融助力广大品牌加速转战中国车市新蓝海——女性。在我们的调查中，女性主动贷款购车的意愿明显强于男性，66.7%女性用户选择汽车金融产品，接受度高于男性。据了解，上汽通用汽车金融针对“国民神车”五菱宏光MINI推出的“迷你贷”一经推出便受到广大消费者的欢迎和认可，数据显示，每三位宏光MINI车主中就有一位使用了“迷你贷”。
在女性用户中，90后对汽车金融接受度最高，渗透率高达69.2%，80后为69%，00后为67.5%，70&60后女性为56.2%。这给汽车企业积极探索女性特有的个性化消费决策因素，推出真正量身定制的金融产品以及营销服务提供了数据支撑。可预见的是，汽车金融将成为广大汽车品牌吸引女性消费者的重要工具与抓手。
21世纪新汽车研究院自2009年开始举办“中国汽车消费趋势调查”，每届调查都会通过线上线下的方式，广泛听取车主和专业人士的意见，全面了解当前中国汽车消费者的消费倾向、消费特征及消费习惯，深度分析消费者在汽车保险、汽车新零售、汽车租赁、汽车信贷消费等各个细分领域消费趋势，为汽车厂商、汽车金融服务机构、销售渠道等提供专业的数据分析，有效帮助汽车厂商、销售渠道精准定位目标客户。每年的中国汽车消费趋势调查报告已经成为整车厂家、经销商、汽车电商、汽车金融公司、银行、汽车融资租赁公司、汽车新零售平台、汽车保险公司等制定方针、政策乃至方案的市场指引，直接影响和引领着中国汽车消费风潮。
（文章来源：21世纪经济报道）
