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南都讯黄埔海关发布最新消息，4月18日，东莞虎门港综合保税区内的“东莞-香港国际空港中心”，一批变压器、音频功放模块等出口货物办理了海关通关手续等，通过船舶从东莞港运输至香港国际机场装机发往全球，全国首个直达机场空侧的跨境海空联运项目正式运行。

香港拥有全球货运枢纽的空港，东莞是大湾区主要生产基地。根据香港特区政府运输及物流局数据，香港国际机场2022年处理约420万公吨的货运及航空邮件，按货值计算，占香港进出口贸易额超过四成。

黄埔海关介绍，以往内地出口货物经香港机场发货，需要先办理海关通关手续，再通过公路运输经深圳口岸后，运到香港机场货站，在香港机场货站进行安全检查后，按照一定的规格装到飞机的集装器上（即“打板”），再装机。

2月16日，香港机场管理局与东莞政府签署《关于“东莞—香港国际机场物流园暨空侧海空联运码头”项目的合作框架协议》，落实发展两地之间“海空货物联运”模式，预计项目整体2025年投入运作。

“项目在全国首创跨境安检前置，通过在东莞设立香港机场货站，将出口货物集拼、航空安检、打板，以及进口货物拆板、理货等功能延伸到内地，企业经香港机场进出口货物，在空港中心就能实现‘直提’‘直装’。”黄埔海关综合业务处处长王永俊说，这有效降低了两地运输时间和物流成本，有利于推进粤港澳大湾区规则机制对接。

“东莞-香港国际空港中心”项目于2021年12月试运行，主要商品种类有电子产品、服饰、行李箱、眼镜等。华海科技物流供应链（香港）有限公司总经理曹浩声表示，在空港中心试运行阶段，有30多家外贸企业经此申报进出境货物，有利于减少运营成本和缩短货物处理时间。

发展多式联运是为了降低企业运输成本，增强外贸出口韧性。海关总署广东分署4月19日表示，支持粤港澳大湾区机场共享国际货运中心，畅通南沙港往返香港、广州、深圳机场的物流。

另外，在前海片区，海关支持建设粤港澳大湾区机场群前海服务中心，落地全国首个国内机场货运前置安检站，运用“跨境快速通关”“非侵入式查验”等通关便利措施，支持企业将货物订舱、集货、分拨等环节前置到前海综合保税区，可为企业节省物流成本近三成。海关统计显示，截至2022年底，累计有14万吨、747亿元货物通过前海发往大湾区主要机场，运往全球。

（文章来源：南方都市报·湾财社）