1996年,通力电梯落地江苏省昆山市。


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“昆山在招商引资方面释放出了政策利好。”近日,通力集团总裁兼首席执行官亨里克·埃恩罗特(Henrik Ehrnrooth,中文名“韩瑞龙”)在接受21世纪经济报道记者专访时表示,昆山有着制造业基础和完整的供应链,通力90%以上的供应链都位于以约100公里为半径的圆圈内。

扎根中国27年,这家起源于芬兰的巨头累计制造了150万台电梯和自动扶梯,可谓不折不扣的“中国节奏”。2018年6月,通力在华制造的第80万台整梯交付北京大兴机场。2020年初,通力在华制造的第100万台整梯交付云南昆明机场。近三年来,面对全球供应链、产业链的考验,通力在华生产经营保持稳定,实现了50万台整梯的制造增量。

韩瑞龙表示,中国在融入全球经济的过程中为通力带来了广阔的市场机遇。通力中国的产品除了满足国内需求外,还出口到亚洲、中东、澳大利亚、美洲和欧洲等100多个国家和地区。同时,这一过程也为通力的科技创新注入了更多可能。

谈及如何看待未来中国市场,韩瑞龙认为,中国目前仍是全球最大的新电梯和自动扶梯市场,占全球总市场近60%的份额。“通力正在中国进行大量投资,能够快速对周遭变化做出反应,并继续在不断变化的环境中成为赢家。”

公开财报显示,通力集团1996年在江苏昆山注册成立通力电梯有限公司,经过多轮增资扩产,累计投资达13.8亿元。目前,该基地平均每个工作日在全球范围交付750台电梯产品。通力在华营收的75%来自新梯业务,20%来自维修保养,5%来自更新改造。

韩瑞龙表示,为应对新梯业务增长放缓趋势,通力将继续在创新上加大投入,包括发展数字化产品、增加物联网投入以及降低电梯全生命周期能耗等。

中国产品走向世界

《21世纪》:这些年来,你们在中国的业务发展情况如何?感受到了中国改革开放带来的哪些新变化?

韩瑞龙:27年前,我们几乎从零开始,如今我们是中国电扶梯市场的领导者之一。2022年,通力中国创造了超310亿元的年营业收入,超12万台的年销售台量,以及60万台的在保台量。

到今年的5月,通力中国发运第150万台设备到苏州首条市域铁路——轨交11号线,这是通力率先行业实现150万台设备的发运,继100万台再次实现中国电梯行业里程碑式的成就。

1996年当我们决定来昆山的时候,昆山在招商引资方面就已经释放出政策利好,企业购买租赁土地、投资建厂有相应的优惠政策。加上昆山有着制造业基础和完整的供应链,我们90%以上的供应链伙伴都位于以约100公里为半径的圆圈内。

《21世纪》:中国融入全球经济的过程中,对你们公司的发展产生了哪些影响?

韩瑞龙:全球范围内广阔的市场机遇。我们不仅可以触达到中国的客户,也便于开拓出口市场。通力中国的产品除了满足国内需求外,还出口到亚洲、中东、澳大利亚、美洲和欧洲等100多个国家和地区。同时,也为通力的科技创新注入更多可能。

数字化成为基础

《21世纪》:此前除了150万台电梯的发运仪式,通力数字化软件中心也在昆山揭牌。当电梯行业进入后市场,软件中心是否标志着通力从生产型企业向服务型企业转变?软件中心将发挥什么作用?

韩瑞龙:其实通力在软件数字化上面的投入已有多年,我们在全球各地包括中国都有这方面相关投入,但今天我们决定进一步强化数字化转型,主要原因有两点:

第一,我们看到了很多中国本土企业在加大数字化投入,这符合数字化的发展大趋势, 也是客户的需求;

第二,中国有很好的数字化基础。如果通力想要继续加强整个集团在数字化上面的能力,中国是最好的投资市场。无论是政策支持、人才水平和市场环境,都为我们增加数字化能力提供了最好的环境和条件。

现在的电梯体验还是更偏传统,未来,我们更要进行数字化转型。

《21世纪》:维保业务在通力的营收占比?有哪些目前提到的数字化解决方案是应用在维保市场安全方面?

韩瑞龙:新梯目前在通力中国大概75%的销售额,20%来自于维保,5%来自于更新改造。尽管目前维保的营收占比不大,但是我们有信心,在未来几年有望上升。

应用在维保的数字化工具有很多。例如,与呼叫中心相连的通力数字化连接,保证在维保电梯的过程中,都能通过数字和云和总部联系在一起,这也可以为即将发生的安修维保做出提前部署。另一个最重要,也是最广泛运用的数字技术就是通力云管家,24小时无时不刻把电梯运用数据上传到云端,帮助我们及时发现可能的隐患和情况。当然,数字化工具也不仅仅只用于维保,有很多广阔的应用场景。

品牌影响力来自创新

《21世纪》:目前新梯业务增长放缓,但行业仍然在强调新梯业务占有率,因为只有通过新梯市场占有才能拥有更大的维保以及更新改造市场。这是否会影响通力的销售策略?

韩瑞龙:维保市场地位首先来自于新梯市场份额。针对新梯业务增长放缓的趋势,通力将继续在创新上加大投入:

第一,发展数字化产品,以及在物联网上的投入;第二,持续在降低电梯全生命周期能耗方面,研发更好的解决方案;第三,重视维保和更新改造,将更多资源放在这个快速增长的市场。

《21世纪》:电梯行业更多是面向B端市场,通力下一步如何在中国打造品牌影响力,能否分享更加扎实一些的举措?

韩瑞龙:通力和巨人通力现在两个品牌加起来在中国维保60万台,我们维保员工接近两万名,这个是我们进行通力品牌宣传最好的、最佳的和最直接的途径。更新改造需要理解客户需求,包括新的设计、新的物联网连接或互联网的设备,让每次调整能更加节能、更有成本优势,这些都是我们要去做的。

中国市场仍具潜力

《21世纪》:请问您对中国经济有没有新的判断?中国经济的现状是否增强通力集团未来发展的信心?

韩瑞龙:相比去年10月来中国时,已经有了很大变化。我们对中国整体经济恢复速度非常有信心,不过也看到了房地产行业还在经历调整期。同时,全球经济也有不稳定因素,这些也会对我们出口带来挑战。

当然,我们希望房地产行业尽快度过调整期,迎来全新向好的迹象,也期待在新梯的销售当中看到向好迹象。

《21世纪》:如何看待未来中国市场?你们在中国的发展战略会有什么样的变化?

韩瑞龙:中国对我们来说是一个具有巨大潜力的市场,我们希望保持通力的市场领先地位。中国仍是全球最大的新电梯和自动扶梯市场,占全球总市场近60%的份额,通力将持续提升新梯市场占有率。同时,我们会更专注服务市场。特别是现代化更新改造市场将以两位数速度增长,到2030年预计将翻两番。

(文章来源:21世纪经济报道)

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