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长城汽车目前已正式公布了5月销量：101020辆，2023年首次单月销量突破10万辆，其中新能源5月销量为23755辆，出口25131辆。

哈弗：哈弗5月销量是55600辆，具体车型销量上，哈弗H6系列的销量是19405辆，全新的哈弗枭龙系列销量是3088辆，大狗系列销量为15614辆。对于哈弗汽车而言，如此的销量成绩算不上优异，与巅峰相比确实没得比，不过目前哈弗也开辟了全新的龙网，哈弗枭龙MAX也获得了不少朋友的喜爱，Hi4加持下或会让哈弗重获新生。

魏牌：魏牌5月销量为5770辆，其中蓝山的销量是5136辆。对于魏牌而言，如今可以说是重塑车型，从蓝山的表现来看，魏牌还是初获成功的。如今新款摩卡也上市了，整体的售价比起之前就大降了，整车售价是23.18万，整体的竞争力很强。从目前蓝山的订单以及新款摩卡的加持下，6月的魏牌会挑战万辆的目标。

欧拉：欧拉5月销量是10616辆，对于欧拉而言这是长城汽车的纯电品牌，目前这销量成绩只能说是中规中矩，并没有什么惊喜。如今欧拉专注的还是她的“猫”系列，并且号称是为女人而来，从这角度看，其用户群体就较为固定，要想突破目前的局面还是有一定难度的。

坦克：坦克5月系列是10429辆，对于坦克汽车而言，这就是专注于越野车的品牌，从之前的一些统计看，目前越野车市场车型中，越野车车型中基本上有60%是坦克，从这角度看坦克确实是大获成功。不过本身越野市场相对来说就小一些，整体的售价也贵，坦克能够月销破万还是非常不错成绩的。未来的坦克一样会加码插混，当插混与越野车相结合，相信其魅力会更强。

皮卡：长城皮卡5月销量是18605辆，长城汽车本身就是皮卡起家的，实际上目前的皮卡领域中长城皮卡的知名度以及口碑也是很高的。对于长城皮卡而言，目前他也在与插混相结合，皮卡插混之后，整体的可玩性也会大大的提升。再加上目前皮卡在一些城市也渐渐解禁了，皮卡市场或许会成下一个爆发点。

整体来看，长城汽车5月的销量还是很亮眼的，突破10万辆大关了。现在的长城一样是处于转型新能源的时期，插混领域中，长城就重新梳理了定价，现在无论是蓝山，新款摩卡还是哈弗枭龙MAX等，整体的竞争力也大大提升了，插混领域中其可以说是获得了初步成功。但在纯电动领域中，只有欧拉在支撑着，长城其他的品牌暂时还没看到什么变化，或许纯电动是长城汽车下一个主攻的方向。