MG 4电动掀背车将于9 月在澳大利亚上市，并将提供多种车型。

CarExpert了解到双电机全轮驱动版本可以与MG 4系列的其余部分同时推出，后者将包括配备 51kWh、64kWh 和 77kWh 电池的单电机后轮驱动版本。

双电机旗舰已经获得在澳大利亚销售的认证，本周出现在政府批准数据库中。

(资料图)

MG 此前已经发布了配备 64kWh 和 77kWh 电池的单电机版本的定价，其中 64kWh Excite 的定价为 44,990 美元(不含上路费)。

随着更小的 51kWh 电池的问世，基本价格可能会更低。政府批准文件中的图片显示了一种不同的、运动性较差的车轮设计，表明它可能会提供较低级别的规格。

在该范围的另一端，旗舰双电机 MG 4 的动力总成产生 330kW 和 600Nm，尽管当地批准文件列出的输出功率为 320kW。官方声称的 0-100 公里/小时为 3.8 秒。

就上下文而言，梅赛德斯-AMG A45 S可产生 310kW 和 500Nm 的功率，并声称 0-100km/h 的时间为 3.9 秒。

目前还不清楚它将在当地贴上什么价格标签。迄今为止，在澳大利亚定价的最昂贵的 MG 4 车型是 77kWh Essence，上路前售价为 55,990 美元。

政府批准文件上的图片显示了独特的车轮设计，但尚不清楚本地市场旗舰产品还会存在哪些其他规格差异。

中国的旗舰双电机车型 Mulan Triumph 配备了这些图片中描绘的 18 英寸合金轮毂，以及彩色制动钳和 Alcantara 内饰。

WLTP 续航里程数据尚未公布，不过双电机 MG Mulan Triumph 声称在更宽松的 CLTC 测试下续航里程为 460 公里——与配备相同 64kWh 电池的单电机版本相比，续航里程下降了 60 公里。

我们确实有其余阵容的 WLTP 范围数据，如下所示：

激发(64kWh)：450km

本质(64kWh)：435km

本质(77kWh)：530km

英国市场 51kWh 车型的 WLTP 数据为 351km，这款入门级车型产生 125kW 和 250Nm。

单电机 64kWh 型号使用 64kWh 电池产生 150kW 的功率，声称 0-100km/h 的时间为 7.9 秒。

使用更大的 77kWh 电池，电动机的功率提高到 180kW，0-100km/h 的时间缩短到 7.0 秒。

64kWh 电池可以使用直流充电器以高达 140kW 的功率充电。据称使用 150kW 直流充电器从 10% 充电到 80% 需要 28 分钟。

有关已在澳大利亚确认的 MG 4 变体范围的更多信息，请查看我们的价格和规格文章。

当它到达这里时，它将与现有的ZS EV一起提供。然而，与该模型不同的是，MG 4 搭载了一个新的专用电动汽车平台。