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8月14日，南都记者从巴拿马运河管理局官网获悉，由于该国持续遭遇严重干旱，为适应长期干旱少水，巴拿马运河下调通行船舶数量，保持船舶低吃水深度，这些措施将持续至2024年9月底。截至8月10日，巴拿马运河口附近有161艘货船排队等待通行。据巴拿马运河管理局方面的消息，当前巴拿马运河正在面临史无前例的严重干旱少水。运河管理员里考特·巴斯克斯·莫拉莱斯(RicaurteVásquezMorales)介绍，运河上一次严重干旱发生在2019年至2020年，历史上干旱周期每五年发生一次。“不过，我们现在所经历的干旱周期正在减少到每三年一次”，他警告说。据悉，巴拿马运河管理局于8月8日将推出新的限行措施通告给运河用户。新措施规定，在用于较小船只通行的运河旧船闸，每日预约船只的上限将从16艘减少至14艘，以便没有事先预约的船只通行。而最大船闸的预约数量保持不变。运河管理局表示，此措施是为了缓解运河拥堵情况。据了解，截至本月10日，巴拿马运河口附近有161艘货船排队等待通行，远超过雨季期间大约90艘货船排队的常规情况。南都此前报道，当地时间2021年3月23日，一艘悬挂巴拿马国旗的重型货船“长赐”号在苏伊士运河新航道搁浅，严重堵塞运河双向交通，影响全球货运。据了解，本次事故给航运业供应链带来“多米诺骨牌”式影响，导致航运市场价格或将大幅上涨。苏伊士运河管理局要求“长赐”号货轮船东日本正荣汽船公司赔偿5.5亿美元，以弥补堵塞造成的一系列损失。公开资料显示，巴拿马运河位于中美洲，连通大西洋和太平洋，全长81.3公里。苏伊士运河连接地中海和红海，位于欧、亚、非三洲交接地带的要冲，约12%的世界贸易通过这一运河运输。据了解，受该国持续遭遇严重干旱影响，巴拿马下调大型集装箱船载运量，预计这些措施将使运河年收入减少1.5-2亿美元。