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近日,一位理想车主反映理想存在安全隐患,因为其在5km/h低速行驶时雷达没有提示前方障碍物,导致撞车。

随后理想汽车CEO李想予以反驳:D档向前行驶,360监测的12颗超声波雷达是不工作的,如果D档也工作,只要是正常人都会疯掉的,市区80%的时间都在报警。开启城市NOA,用BEV占用网络大概率可以监测到。这玩意和护栏等静止物体,人类自己驾驶监测到也不干涉,因为不知道驾驶员的意图和轨迹。不过此条回复及博主原文已被删除。

同日,李想对当时的错误观点发文致歉。李想表示,D挡下低速行驶超声波雷达是工作的,不仅能监测障碍物,还能够通过超声波雷达测量大概的距离,并自动启动360环视。

我很多年前买了奔驰S系列开始,就习惯把注意力告警系统全部关闭,因为过收费站、地下停车场的时候那辆奔驰S不停的报警,那套系统特别敏感,所以开理想ONE和L9的时候就习惯性的关闭注意力告警的功能。糟糕的习惯形成了错误的惯性认知,我的观点受到了产品和研发同事们的极为严厉的批评,要求必须写一个公开认错的微博才能放过我。

基于实事求是的原则,我刚才下班后测试了一下,证明我的观点是错误的。我的理想L9在D档低速行驶的时候超声波雷达是工作的,而且具备测距的功能。

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